Publicado Por María Fernández Arribas.

En vez de hablar de todo aquello que no se debe hacer y que sin embargo se hace, hablemos de iniciativas positivas que se dan en distintos lugares en relación al medio ambiente, y por qué no…inspirémonos en ellas y apliquémoslas a nuestra propia realidad portorriqueña!!

HABLANDO DE CARROS

conducta positiva al respecto, tengo entendido que Europa se ha fijado como objetivo que en algún momento entre el 2012 y el 2015, la media de emisiones de CO2 procedentes de los carros sea de una media de 4,23 onzas al kilómetro, y se que por su parte España ha tomado una medida para potenciar la compra de estos modelos, la medida consiste en que a partir de enero del 2008, los modelos que emitan por debajo e las 4,23 oz de CO2 al kilómetro, no pagaran el impuesto de matriculación.

Estos modelos suelen ser pequeños y diesel, y su precio suele oscilar entre los 10.800 y los 17.600 dólares, por lo que estar exento de este impuesto, supondría un ahorro entre los 670 y los 1100 dólares!!

Ahora mismo hay unos 23 modelos en el mercado europeo que están por debajo de las 4,23 onzas de emisión, de todos ellos el Toyota Yaris con 4,19 onzas de emisión al kilómetro, se encuentra también en el mercado puertorriqueño!!

BREGANDO CON LA EROSION

He hablado con una amiga mía que ha estado de voluntaria en Camerún, y me ha contado como resuelven allí el problema de la erosión, Mi amiga me contó, que en muchos países Africanos, entre ellos Camerún, algunas asociaciones están promoviendo el uso de la planta llamada Vetiver.

Esta planta crece naturalmente en zonas pantanosas y es muy buena porque tiene unas raíces superdensas que retienen el suelo y previenen la erosión. Es bueno para los cultivos en pendiente, para hacer bordes que retengan el suelo en las terrazas. Si no hay terrazas, haces líneas perpendiculares a la pendiente en medio de los cultivos con esta planta.

Lo bueno es que fuera de su hábitat (pantanos) esta planta no se reproduce sexualmente, por lo que no se convierte en plaga alóctona y se puede controlar. Eso sí, puedes reproducirla vegetativamente (coger un trocito y lo plantas en otro lugar).

Creo que se tarda en tener una barrera efectiva contra la erosión uno o dos años, dependiendo de la cantidad de planta que plantes, valga la redundancia. La planta además puede servir para hacer cestas y demás, aunque no es demasiado manejable (en Camerún las mujeres preferían otras hierbas) y otro uso puede ser para dar de comer al ganado (aunque, otra vez, tampoco es demasiado buena en este sentido, los animales prefieren otras hierbas). Eso sí, contra la erosión es la reina! jeje. Por lo visto en muchos países está siendo todo un éxito desde hace varios años. El vetiver es originario de la India y durante muchos siglos se ha cultivado en diversos sitios de toda Asia.

En fin este año, en Puerto Rico, he oído hablar bastante de la erosión, sobretodo en la costa, y la mayor parte de las veces la solución que se plantea ante el problema consiste en colocar gaviones de piedras, si nos interesáramos un poco mas seguro que surgía una solución alternativa, como plantar palmas, o cualquier otra cosa mas acorde con el medio ambiente como la utilización del Vetiver en Camerún.

CUANDO QUIEREN DESTRUIR UN BOSQUE
El otro día leyendo el periódico me entere de que en Polonia se esta llevando a cabo la llamada “vía Báltica”: una gran autopista que enlaza Varsovia con Helsinki y que atraviesa totalmente el bosque de Raspuda.

El bosque de Raspuda es una de las forestas vírgenes mas intactas y mejor conservadas de Centroeuropea , y esta incluida en la Red Natura 2000, la cual trata de salvaguardar los ecosistemas mas delicados de Europa.

Ante esta situación la Comisión Europea pidió al tribunal de justicia un requerimiento para parar las obras, a lo que el gobierno y la comunidad polaca respondió con un rotundo no, de hecho, se formaron varias manifestaciones a favor de la construcción de la carretera, se criticó la decisión tomada en Bruselas (sede de la Comisión europea) y por parte del Ministro de Transportes, se aseguro que las obras serán completadas.

Después de esta respuesta rebelde por parte del gobierno polaco, la comisión europea ha tomado medidas tajantes y si Polonia insiste en continuar su trazado por el enclave protegido, los euros comunitarios podrían dejar de llegar, lo que supondría un paro de la obra por las malas, ya que parte de la autopista está financiada con fondos europeos.

Esta es una conducta muy positiva por parte de la Unión Europea, en todo el mundo hay un montón de intereses económicos que afectan directamente a la biodiversidad, lo importante es que tanto los responsables de tomas de decisiones como la comunidad tenga una actitud responsable hacia el entorno al que pertenecen, un ejemplo claro trasladándonos a Puerto Rico, que es nuestra realidad, es el de la ruta 66, así que ahora ya estamos “ready” para saber como afrontar y lo que se puede hacer en el caso de que surja la idea de una destructora ruta 67!!!

¡UNA DE HOTELES!
También hace poco me entere de otra cosa chévere, de esas que como las anteriores te hacen ver que en ocasiones todo funciona, y que no es siempre todo negativo y basado en el interés.

Según la agencia EFE El Gobierno español expropiará parte del terreno del parque natural de Cabo de Gata, en Carboneras, donde una constructora edificó un hotel de veinte plantas y 414 habitaciones ocupando parte de las playas locales.

El acuerdo del Ministerio de Medio Ambiente, que publicó ayer el Boletín Oficial de la Provincia de Almería, se enmarca dentro del proceso de expropiación emprendido sobre el hotel y prevé la devolución al dominio público del 28,4 por ciento de la superficie ocupada por la construcción.

La declaración de “necesidad de ocupación de bienes” acordada por Medio Ambiente afecta a 28,931 metros cuadrados de los terrenos del parque natural de Cabo de Gata-Níjar, que forma parte de la red ecológica europea Natura 2000.

El proceso contra el hotel de El Algarróbico, como se llama la playa de Carboneras, arrancó después de que una asociación ecologista denunciara que las obras eran ilegales, cuyo primer efecto fue la paralización de los trabajos por un juzgado de Almería.

Tanto el Gobierno central como el de la región de Andalucía, a la que pertenece Almería, persiguen la demolición del complejo hotelero y la regeneración de estos terrenos del parque natural.

Trasladándonos una vez mas a Puerto Rico y si nos paramos a pensar en el corredor ecológico del noreste, en el Paseo del Caribe y en Hotel Hilton Internacional, podemos inspirarnos en la noticia anterior, coger su punto positivo, y pensar que en ocasiones las cosas se pueden hacer bien y que el sentido común acaba ganando la batalla!

Después de haber leído estas pequeñas pinceladas de positivismo, espero que estemos listos para afrontar los problemas medioambientales desde esta perspectiva.